徐永能 [专家]
- 所在单位
- 南京理工大学
- 职称
- 副教授
- 研究方向
- 载运工具运用工程、智能交通、轨道交通运营管理
| 出生年月 | 未填写 | 性别 | 男 |
|---|---|---|---|
| 毕业院校 | 东南大学 | 学位 | 博士 |
| 职称 | 副教授 | 职称级别 | |
| 职务 | 南京理工大学交通研究所常务副所长 | 工作部门 | 自动化学院 |
| 工作单位 | 南京理工大学 | 专家类别 | 技术专家 |
| 企业创新岗特聘专家 | 否 | 所在地区 | |
| 详细地址 | 邮政编码 | ||
| 单位性质 | |||
| 主要服务产业领域 | 电子信息、装备制造、能源环保 | ||
| 研究方向 | 载运工具运用工程、智能交通、轨道交通运营管理 | ||
| 依托研究平台 | 江苏省轨道交通电气牵引仿真设计公共技术服务中心、轨道交通电气自动化与系统安全技术协同创新中心 | ||
| 推荐专家情况 | |||
| 简述主要科研
能力、成绩与成果 |
本人现担任江苏省城市轨道交通研究设计院资深专家顾问，我国城市轨道交通可持续交通发展论坛专家，《四川兵工学报》编委，《华南理工大学（自然科学版）》审稿专家和《计算机集成制造系统》理事等职务，主要在城市轨道交通设备管理、运营筹备、设备房标识系统、设备维修优化技术与资源配置优化技术，汽车维修技术、驾驶员行为研究、车辆智能检测设备开发与研制等方面开展研究工作。已累计承担科研项目18项，江苏省交通厅项目2项，重大工程专项研究项目16项。先后以第一作者发表学术论文20余篇，作为特邀专家先后参加国际和国内交通运输专题会议、轨道交通可持续发展论坛、设备维修管理研讨会共20余次，并多次在专业研讨会上发表演讲，获得广泛好评。作为项目负责人完成的科研成果《以安全为导向的城市轨道交通关键设备维修模式与优化技术研究》获得2010年度江苏省科学技术三等奖。 | ||
| 简述主要咨询专长 与案例 |
主要咨询专长：城市轨道交通设备管理、运营管理、手持终端信息化系统开发、设备房标识系统、设备可靠性维修技术、智能交通、自然驾驶员行为分析、车辆智能检测设备等。 案例包括：1、南京地铁运营公司TPM/RCM方案设计与推行技术研究 2、南京地铁运营分公司车辆维修模式和维修技术优化研究 3、南京地铁二号线及东延线设备房标识系统技术开发 4、南京地铁车辆维修有限公司发展战略规划研究 5、青岛地铁组织结构技术开发 6、江苏省城市轨道交通工程研究院可行性研究 7、南京地铁网络化运营筹备关键技术开发 8、青岛胶州湾隧道组织结构与运行系统技术开发 9、合肥地铁组织结构优化与维保模式研究 | ||
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