电动汽车用高性能永磁电机/感应电机 和驱动系统关键技术
- 成果编号
- 02042
- 完成单位
- 中国科学院电工研究所
- 完成时间
- 2012年
- 成熟程度
- 批量生产阶段
- 价格
- 面议
- 服务产业领域
- 装备制造
- 单位类别
- 中国科学院系统院所
| 科技计划 | 成果形式 |
|---|---|
| 合作方式 | 参加活动 |
| 专利情况 | |
未申请专利 |
| 综合介绍 |
|---|
该项目针对车用永磁电机及其驱动系统的设计和控制难点，研发了电动汽车用高性能永磁电机和驱动系统关键技术，成果具有重要的工程价值和理论意义，综合技术水平处于国内领先、国际先进水平。 |
| 创新要点 |
解决了以电机全功率/转速范围输出需求为目标、以供电电压/电流为约束的车用永磁电机优化设计问题，车用永磁电机驱动系统和车用交流感应电机驱动系统已应用于多种电动车型。 |
| 技术指标 |
| 其他说明 |
160kW高转矩密度/高功率密度的交流异步电机驱动系统服务于北京市121路公交车，自2005年6月始累计运行了16万公里。 |
| 姓名 | 对接成功后可查看 | 所在部门 | 对接成功后可查看 |
|---|---|---|---|
| 职务 | 对接成功后可查看 | 职称 | 对接成功后可查看 |
| 手机 | 对接成功后可查看 | 对接成功后可查看 | |
| 电话 | 对接成功后可查看 | 传真 | 对接成功后可查看 |
| 邮编 | 对接成功后可查看 | 通讯地址 | 对接成功后可查看 |
| 姓名 | 对接成功后可查看 | 所在部门 | 对接成功后可查看 |
|---|---|---|---|
| 职务 | 对接成功后可查看 | 职称 | 对接成功后可查看 |
| 手机 | 对接成功后可查看 | 对接成功后可查看 | |
| 电话 | 对接成功后可查看 | 传真 | 对接成功后可查看 |
| 邮编 | 对接成功后可查看 | 通讯地址 | 对接成功后可查看 |
| 序号 | 文件名称 |
|---|---|
| 1 | 科技成果登记表简介.doc |
