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综合介绍
该方法首先是确定组合路况，进行此路况条件下的车辆结构载荷测试和编制载荷谱；其次是计算组合路况中各种路况条件下的车辆结构损伤；再次是根据损伤等效原则，以某一路况为基准，计算其他路况条件下车辆结构损伤的当量系数；最后是计算任一组合路况条件下的车辆结构损伤值。提供一种在组合路况作用下车辆结构疲劳损伤计算的方法，为基于不同道路条件的车辆结构疲劳损伤的对比分析提供一种方便、灵活、可靠的研究手段，为车辆疲劳耐久研究提供有效方法。
创新要点
可准确测试车辆结构在选定的组合路况下的应变载荷并编制载荷谱；通过计算各路况条件下的车辆结构损伤值，根据损伤等效原则，以某一路况为基准，计算其他路况条件下车辆结构损伤的当量系数，进而计算各种路况条件下的车辆结构损伤值。
技术指标
预测结构寿命误差不超过10%；试验里程不超过10km；节省试验时间50%。
其他说明
成果可用于预测工程车辆的结构寿命。

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