技术开发

未申请专利

本项目产品为高铁线缆用抗氧化纳米阻燃耐火材料，包括抗氧化纳米阻燃包带A、抗氧化纳米阻燃填充绳B、抗氧化纳米阻燃耐火云母带C。 研发了具备抗氧化性、阻燃和耐火特性的涂层前驱体：以无卤固化剂为抗氧化相、纳米相增韧陶瓷涂层粉体为阻燃耐火剂以及纳米硅胶制备具有协同效应的涂层前驱体；开发了纳米纤维添加-纺织耦合技术进行基体纤维改性技术，通过特种纳米无机粉体表面接枝锚固，制备纳米功能纤维布；集成气体分散涂层前驱体-热喷涂涂覆制备技术、智能恒压固化成型-真空烘干耦合技术，提高涂层前驱体在纤维材料表面活性和界面键合力，最终制成具有抗氧化性、阻燃和耐火功能的填充和包带产品。 由于我国自主高铁技术的国际领先性，目前高铁及机车电缆专用阻燃耐火包带及填充材料的研发基本上处于空白，国内外的主要生产厂家包括美国杜邦、湖北平安电工材料有限公司，相关产品难以满足我国高铁线缆材料的高性能要求。 本项目产品抗氧化热失重低，兼具阻燃、耐火双重功能，是制造高铁及轨道交通用阻燃、耐火电缆的核心材料。基于项目产品开发的电缆可通过单根垂直、成束A类阻燃试验，950℃耐火试验，抗氧化试验等。项目产品可广泛应用高铁、轨道交通、军工用线缆以及其它特种装备用无卤阻燃、耐火电缆。 根据国家发改委发布的《中长期铁路网规划》，结合“一带一路”的战略推动，预计到2020年，世界高铁总里程将超过50000km，未来几年内的新增里程将达到30000km以上，国内铁路及城市轨道交通用动力传输阻燃耐火电缆、铁路车辆用特种信号控制等电缆的需求平均每年将达50万km以上，项目产品的相关需求预计达1万吨以上，可以想见本项目产品的市场前景非常广阔。 江苏省是国内电线电缆制造强省，项目的实施将推动江苏省在高铁机车、轨道交通、军工等装备电缆产业及相关上下游产业技术进步和结构升级，巩固江苏省高性能电缆材料产业的优势地位，有利于“中国制造”的高端电缆和电缆材料品牌参与国际竞争。

①氧指数：室温≥60%； ②抗氧化性： 250℃ 模拟空气环境热重试验，氧化时间不低于5小时，失重≤5%； ③长期工作温度：180℃； ④环保要求符合ROHS标准； ⑤耐火成壳性，950℃，4h,材料无可见开裂，保证电缆电气性能完整。