技术转让

未申请专利

依托16V396TE94柴油机柴油机用ECS/E和16V396TE94柴油机柴油机用ECS/F等项目和条件保障建设支持。
解决技术问题：
（1）解决了舰船柴油机负荷突变、增压器切换及缸排断油等条件下转速波动大于恢复时间长等技术难题，实现了柴油机全工况范围转速高精度控制；
（2）突破了电控系统故障诊断、故障隔离与系统重组等电控系统热冗余关建技术，实现了热冗余电控系统的高可靠性与切换稳定性；
（3）解决了电控系统软硬件的模块化、参数化设计技术，实现了多型电控系统的平台化设计。
技术水平及成熟度：
9级
目前应用于：
各型新造水面、水下舰船的推进主机、电站辅机和核应急电站的柴油机控制。

依托16V396TE94柴油机柴油机用ECS/E和16V396TE94柴油机柴油机用ECS/F等项目和条件保障建设支持。
解决技术问题：
（1）解决了舰船柴油机负荷突变、增压器切换及缸排断油等条件下转速波动大于恢复时间长等技术难题，实现了柴油机全工况范围转速高精度控制；
（2）突破了电控系统故障诊断、故障隔离与系统重组等电控系统热冗余关建技术，实现了热冗余电控系统的高可靠性与切换稳定性；
（3）解决了电控系统软硬件的模块化、参数化设计技术，实现了多型电控系统的平台化设计。
技术水平及成熟度：
9级
目前应用于：
各型新造水面、水下舰船的推进主机、电站辅机和核应急电站的柴油机控制。

依托16V396TE94柴油机柴油机用ECS/E和16V396TE94柴油机柴油机用ECS/F等项目和条件保障建设支持。
解决技术问题：
（1）解决了舰船柴油机负荷突变、增压器切换及缸排断油等条件下转速波动大于恢复时间长等技术难题，实现了柴油机全工况范围转速高精度控制；
（2）突破了电控系统故障诊断、故障隔离与系统重组等电控系统热冗余关建技术，实现了热冗余电控系统的高可靠性与切换稳定性；
（3）解决了电控系统软硬件的模块化、参数化设计技术，实现了多型电控系统的平台化设计。
技术水平及成熟度：
9级
目前应用于：
各型新造水面、水下舰船的推进主机、电站辅机和核应急电站的柴油机控制。