经过两年酝酿，迪邦三星和德国IDC正式签署战略合作协议，埃帝希（江苏）轴承有限公司将于9月注册成立。“新的合资品牌能将原有产品附加值提升10%—40%，预计未来2—3年内形成3—4亿元销售。”江苏迪邦三星轴承有限公司董事长汤国刚自信地说。 “我国轴承产业企业多、规模小，产品结构不合理，低端产品比例过大，精密轴承、高速列车轴承等高端领域均为国外轴承公司所垄断……”说起国内轴承市场不足之处，汤国刚列举道。 创建于1992年的迪邦三星，是专业生产冶金轧机轴承、发动机配用轴承，减变速机及织机、矿山机械、港口机械等轴承产品的骨干企业，其短圆柱滚子轴承生产总量列全国前三，品质达国内领先水平。 “国内10%的高端轴承市场被国外品牌垄断，同行们就只能在90%的中低端市场自相残杀。”汤国刚对此深有体会。价格战带来的低利润，导致行业自主创新能力和研发投入不足，技术空心化成为亟待解决的问题。 早在2007年前后，迪邦三星就跳出这种恶性竞争，建立起一支近200人的成熟研发团队，并聘请国内顶尖的轴承专家与热处理专家做技术顾问，近年来在研发上的投入已超过8000万元。如今，迪邦三星已成为国内同行业中的领军型企业，重点配套国内200余家大中型企业，并出口美国、德国、日本、韩国、俄罗斯等20个国家和地区。 尽管其“三鑫”商标早已被认定为“中国驰名商标”，但在国际高端市场还处于品牌劣势地位。在与国外同行打交道的过程中，汤国刚开始考虑“借船出海”。他相中的是德国IDC品牌轴承，这是一家历史超过60年的精密轴承制造商，一直以轴承的精密度及“德国制造”的一贯优良品质享誉世界。 “迪邦看中的是它的技术、品牌和全球营销网络，它看中的是迪邦的产能。”汤国刚说，双方都充分相信合作能让彼此在现有的基础上大幅提升。 谈判有些困难，关于控股权、合作模式的讨论进行了很长时间。最终，迪邦三星获得了合资公司80%的控股权，德国公司一期将投入3000万美元。汤国刚还有一个计划，先借合资打开国际高端市场，再转向国内。正所谓“墙内开花墙外香”，当墙外香了，国内市场自然会更加认可。